只要有得選擇
或是能由自己決定
絕對不搭華航
寧願多花點錢搭別家航空公司的航班
總覺得
華航
就算沒有天然災害也沒有外力襲擊
也會自己飛呀飛的掉下來
之前澎湖空難
也不知道從何傳來
說是被共方打落的
只是不能宣布
在華航服務的同學
也都只似笑非笑的狡猾的表示
一切空難
都因華航倒楣
原來
只是因為倒楣
那就去燒香拜拜改個運才是
如果連員工都這樣想
連從事教育訓練的都有這樣的態度
難怪
就算顧客會有華航沒外力也會掉下來的感覺
只是
以後出差
要拿補助
都有規定
要以台灣國籍的航空為優先考量
真是令人不安
華航
近日創全球首例
可惜
創的令人心驚膽顫
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全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火 ( 中國時報 2007.06.28 黃如萍/台北報導)
五月中，華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機，在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時，僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火，形成一分鐘無動力危險飛航狀態，創下全球首例！
無動力飛航 空飄一分鐘
華航一架編號Ｂ─１８３０２，空中巴士Ａ３３０─３００型客機，五月十九日由高雄飛香港時，在抵達香港機場前，從兩萬兩千呎下降時，兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告，而且採「簡易通報」，只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查，查出當天飛機是兩具引擎同時熄火，事件不如華航提報的單純。
這架飛機為空中巴士生產的Ａ３３０─３００型飛機，發動機為美國奇異ＧＥ公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示，同型發動機全球曾發生八起熄火事件， 所幸均未發生飛安意外，但兩具發動機同時熄火，華航是全球首例。
設計不良 發動機結冰太快
張羚悌表示，飛機發動機熄火原因，初步認定是天氣惡劣，飛機行經雷雨區，飛機結冰速度太快，大概只有人低頭和轉頭之間，飛機發動機就凝結過多的冰而熄火。
所幸，一分鐘內，兩具發動機由系統自動點火後，即恢復正常飛行，航機正常降落香港機場，誤點十分鐘。
張羚悌指出，飛行員依照法國空中巴士公司發布的標準作業程序操作飛機，但仍發生兩具發動機同時熄火，「狀況非比尋常」，發動機設計有瑕疵。
張羚悌表示，五月十九日發生熄火的發動機為美國奇異ＧＥ公司製造的ＣＦ６─８０系列，國內的空中巴士Ａ３３０─３００及波音７４７─４００型飛機都使用該型號發動機，前者為兩具引擎，後者為四具引擎。
奇異善後 軟體將進廠升級
華航公關處長孫鴻文表示，事件航機正、副駕駛目前都出勤飛航，人不在國內，正、副駕駛姓名無法公布。
孫鴻文指出，事件發生後，華航已通報飛機製造廠空中巴士及發動機製造廠奇異公司，奇異公司針對ＣＦ６─８０系列發動機在惡劣天候下，飛行可能發生熄火的問題，提出發動機控制系統（ＥＣＵ）軟體升級改善方案，並發布服務通報，提供軟體升級使用。
張羚悌表示，華航及長榮的空中巴士Ａ３３０─３００機隊共廿六架，目前都已完成ＥＣＵ軟體升級作業，波音７４７─４００飛機陸續安排進廠升級中，完成時間未定。
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不要再說
引擎熄火有怎樣嗎?
沒掉下來就好
接著看看專家說法
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專家:飛機失去動力須俯衝或飄行機師反應時間不到7分鐘 (黃如萍/台北報導 中國時報 2007.06.28)
「兩具發動機同時熄火，飛機不是像滑翔翼飄行，就是可能被迫俯衝，最後墜落。」飛安專家指出，以華航空中巴士班機兩具發動機同時熄火的高度計算，當時駕駛員的反應時間不得超過七分鐘，否則可能會出現危險。 專家表示，空中巴士Ａ３３０─３００飛機只有兩具引擎，相較使用四具引擎的波音７４７─４００型飛機，後者安全多了。四引擎飛機以飛航載客數較多的洲際航線為主，民眾選擇搭乘機型的機率不大。 交通部民航局標準組副組長張羚悌指出，英國航空一架波音７４７─４００飛機從美國洛杉磯起飛時，一具發動機故障，但機師為省麻煩，未放棄起飛、回航檢驗維修，仍勉強飛航，最後仍順利飛抵英國倫敦。 專家表示，飛機兩具發動機同時熄火，電力系統將同時中斷，無線電不通；即使啟動緊急電源系統，因只能提供每小時卅六安培的電力，飛機照明、座艙儀表板系統指示燈號等，也都至少半數無法正常顯示，「當時座艙組員及旅客怎可能沒感覺？」 專家說，飛機引擎熄火即表示沒有推力，雖不會立即停下來或下墜，但飛行速度將逐漸減緩，飛機必須俯衝以取得速度，利用推進氣量讓引擎重新點火。因此，飛機高度越高，重新成功點火的機率愈高，但此時，駕駛員必須和航管溝通，飛機準備偏離正常航道，以免影響其他航機安全。 專家指出，如果飛機無法俯衝，兩具發動機熄火情況下，飛機就像滑翔翼，靠著機翅飄行。由於飛機機身重，無推力飄行最多不會超過廿公里，以華航五月十九日的狀況，當時飛機大約距離機場約一四○公里，飛機根本飄不到機場跑道，就會墜下來了。 以飛機下降每分鐘三百呎計算，華航班機兩具引擎熄火時，距離降落只剩下約七分鐘，也就是駕駛可以反應的時間。專家說，「所幸，高雄到香港之間都是海，飛機無推力狀況下可以迫降海面，失事嚴重性不會像『摔』到陸地上那麼慘」。
- Jun 28 Thu 2007 03:31
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又是華航
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